4.4集(no freight)


第四节 集装箱班轮运输
集装箱运输的交货类型和交接方式 集装箱班轮货运主要单证 集装箱班轮货运流程

一、集装箱运输的交货类型和交接方式
(一)集装箱运输的交货类型 1、整箱货(Full container Load,FCL) FCL:装货量达到每个集装箱容积85% 或达到每个集装箱负荷量的95% 是指箱内货物只有一个提单号,也即一票货 物。整箱货应在箱体外表状况良好、封志 完整状态下完成交接;

集装箱封条

集装箱租赁 (container leasing)

即所有人将空箱租给使用人的一项 业务。集装箱所有人为出租的一方集装 箱,与使用人,一般是船公司或货主, 为承租的一方,双方签订租赁合同。由 出租人提供合格的集装箱交由承租人在 约定范围内使用。 集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式, 总括起来有:程租、期租、活期租用和 航区内租赁等。

损坏修理责任与DPP条款(Damage Protection Plan) ? 与租金Rental一样,DPP费用按日付。 ? 当柜子全损时,不适用此条款 ? 即使使用期间未发生任何损坏,仍需支付DPP费用 ? 包含两个内容:DPP费用,按日计;DPP限额,此 限额比货柜的价值低 ? 当发生柜损坏(未全损)时,若修复费低于DPP限 额,承租人不付修理费;反之,则要付,但仅付超 于限额的那一部分。

一只20‘旧柜其value为RMB15000,这只柜的 DPP限额为RMB11000。 还柜时,发生修复费用,若为8000,则承租 人付0元;若为11500,则承租人付500. 但当发生全损时,由于DPP不赔全损,出租 人或承租人可向保险公司投“全损险”

?

S.O.C =SHIPPER OWNER CONTAINER货主箱
C.O.C = CARRIER OWNER CONTAINER,船主箱 Unknown clause:未知条款 SBS( Said by Shipper )托运人申报 SLAC(Shipper‘s Load and Count )由托运人装箱、点数

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SLACS (Shipper’s Load and Count and Seal )由托运人装
箱、点数和封箱 STC(Said to Contain) 据称包括
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损坏修理责任与DPP条款(Damage Protection Plan)
提前终止条款ETC ( early termination clause)

2、拼箱货(Less Than container Load,LCL) 拼箱货以散件的形式,按件完成交接。 指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数,填写 装箱单,并加封志的集装箱货物,通常每一票货 物的数量较少,因此装载拼箱货的集装箱内的货 物会涉及多个发货人和多个收货人。承运人负责 在箱内每件货物外表状况明显良好的情况下接受 并在相同的状况下交付拼箱货。

(二 )集装箱货物的交接地点与方式
集装箱货物的交接地点 1、门(Door) 2、集装箱堆场(container yard, CY) 是交接和保管空箱(empty container)和重箱 (loaded container)的场所,也是集装箱换 装运输工具的场所。 3、船边或吊钩(ship’s rail or hook/ tackle) 4 、集装箱货运站( container freight station, CFS)
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(二)集装箱货物的交接方式
发货人的工厂 或 仓 库 ( Door )
装货港码头堆 场(CY)

收货人的工厂 或 仓 库 ( Door )
卸货港码头堆 场(CY)

装货港船边或 吊钩(Tackle)

卸货港船边或 吊钩(Tackle)

发货地车站、 码头货运站( CFS)

收货地车站、 码头货运站( CFS)

(二)集装箱货物的交接方式

CY CFS DOOR

CY CFS DOOR

二、集装箱班轮业务流程
1、订舱 2、确定订舱 3、发放空箱 4、拼箱货交箱 5、整箱货交箱 6、集装箱交接 7、装船 8、换取B/L 9、海上运输
10、卸船 11、整箱货交付

12、拼箱货交付
13、空箱回还

三、集装箱班轮货运主要单证
(一)集装箱货物托运单(“场站收据”联 单)
第1联:集装箱货物托运单-----货主留底 第2联:集装箱货物托运单------船代留底 第3联:运费通知Ⅰ------向托运人收取运费的依据 第4联:运费通知Ⅱ ---------船公司留底

第5联:装货单S/O 船方盖章,确认订舱,退还货代报关 第6联:场站收据副本(大副联) 货交大副留底 第7联:场站收据正本(DOCK RECEIPT)

货交大副签字,换B/L

第8联: 托运单-----货代留底
第9联:配舱回单Ⅰ ------船公司签章后退货 主 第10联:配舱回单Ⅱ ---------船公司签章后退 货代

(二)装箱单(Container Load Plan,CLP) 详细记载每个集装箱及箱内所装货物名称、数量等具体 资料。 作用: 1、向承运人通知箱内所装货物明细表 2、作为发货人、CFS、CY之间货物交接单 3、发生货损时,处理索赔事故的原始单据之一 4、卸货港CFS安排拆箱、理货单据之一 5、作为向海关申报货物出口代用单据 6、单据所载货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、 稳性的基本数据

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集装箱装箱单一式五联,由码头联、船代联、承运人 各一联、发货人/装箱人共二联组成。 ( 1 )装箱人将货物装箱,缮制实际装箱单一式五联, 并在装箱单上签字; (2)5联装箱单随同货物一起交付给拖车司机,指示 司机将集装箱送至集装箱堆场,在司机接箱时应要求 司机在装箱单上签字并注明拖车号; ( 3 )集装箱送至堆场后,司机应要求堆场收箱人员 签字并写明收箱日期,以作为集装箱已进港的凭证; (4)堆场收箱人在5联单上签章后,留下码头联、船 代联和承运人联(码头联用以编制装船计划,船代联 和承运人联分送给船代和承运人用以缮制积载计划和 处理货运事故),并将发货人/装箱人联退还给发货人 或货运站。发货人或货运站除留一份发货人/装箱人联 备查外,将另一份送交发货人,以便发货人通知收货 人或卸箱港的集装箱货运站,供拆箱时使用。

(三)场站收据(Dock Receipt ,D/R) 是由发货人或其代理人编制,是承运人签发的, 证明船公司已从发货人处接收了货物,并证 明当时货物状态,船公司对货物开始负有责 任的凭证,托运人据此向承运人或其代理人 换取待装提单或装船提单 。 (四)设备交接单(Equipment interchange receipt,EIR) (五)集装箱提单 (六)提货单(D/O)

三、集装箱货运程序
1.托运人填制托运单,留下货主留存联,其余由货 代交外轮代理公司订舱签单。 2.外轮代理公司配好船名后,留下船代留底和运费通 知(2.3.4)联,在装货单(5)上签章确认订舱,其余 (5-10) 退还货代。
3.货代留底(8)后,将装货单、场站收据及其副本(57)用作报关。

4. 海关审核认可后,在装货单(5)上加盖海关放行 章,将5-7联一并退还报关人。 5.货代将集装箱号、封志号、件数等内容填入装货单 及场站收据(5-7)后,在集装箱进入指定的港区、 场站完毕后,24小时内交场站签收。

6.场站签收后,留下装货单(5),于装船前24小时将
场站收据副本(6大副联) 送理货员,并在装船时交

大副,场站收据(7)交还托运人换取提单。

(3)第8、10 联留底
第5联留底 (6)装箱 第5~7联

货主
第1、9联

委托 关系

第5联盖章 2~4联留底

(1)申请订舱 第1~10联

堆场

(7)收货签单 签7退7

货 代

(2)确认订舱 第5~10联

7)交接 第6联


(5)结关放行 第5~7联

(8)换取提单 第7 联

船 公 司 或 船 代

(4)出口报关 第5~7联

船舶

第5联盖章

海关


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